遠雄企業團董事長趙藤雄表示，台灣自由貿易港區限制太多，造成招商困難，但大陸仿效台灣速度特別快，大陸就積極規劃在北京機場附近設立類似遠翔航空貨運園區的空港;上海浦東機場附近也正規劃自由貿易港區，與台灣形成競爭。 趙藤雄接受專訪時表示，推動兩岸貨運便捷化、儘速鬆綁自由貿易港區相關限制，增加廠商進駐意願，勢在必行，只要自由貿易港區有競爭力，目前已有不少台商、外商有意將發貨中心拉回台灣，在大陸製成半成品後，回台進行附加價值較高的加工再出貨世界各地。 陳水扁總統不久前親赴遠翔航空貨運園區，為台灣唯一空港打氣，趙藤雄曾當場提出「招商34難」，陳總統裁示，要行政部門加速研擬鬆綁自由貿易港區限制。 趙藤雄說，航空自由貿易港區結合物流、倉儲、快速通關、廠區，是相當具創意的作法，若能鬆綁限制，將大陸台外商拉回台灣，台灣成為台商全球運籌中心，或成為外商亞太運籌中心，將會相當有機會；反之，若無法藉由放寬原住民聘僱、調降營所稅率等誘因來吸引廠商，台灣邊緣化危機將加重。 台灣祭出自由貿易港區政策後，大陸也急起直追，仿效台灣作法。趙藤雄說，除新加坡、香港兩個經濟體全區都是自由貿易港區外，大陸在上海外高橋、珠海等15個地點，都成功建立自由貿易港區，大陸更積極發展「天上一條龍」的策略，加速擴增航空貨運市場布局。 大陸積極規劃的空港，包括北京首都航空城、上海浦東機場、廣州新白雲機場，進度都相當驚人，其中北京首都機場的空港，劃定面積1萬公頃，將是大陸內地最大自由貿易港，並且未來可以擴及到3萬公頃。可怕的是，該航空城也幾乎仿效台灣遠翔航空貨運園區構想，分有空港城、展覽會館、工業區、物流基地等，與台灣競爭。 趙藤雄說，大陸台商為求快速通關，在大陸自由貿易港區設妥後，一定會進駐，反觀台灣的自由貿易港區，卻因重重限制而損及自由貿易港區的美意，若行政院與立法院不加快腳步鬆綁相關限制，可以想見，台灣資訊科技產業將因產業供應鏈移至大陸而加速外移，例如筆記本型電腦生產可能再過一、兩年，就全數撤出台灣。