「自由貿易港區設置管理條例」民國92年通過後，目前政府共規劃12個自由貿易港區，但第一個結合空運港並由民間BOT的「遠翔航空貨運園區」可望在下月核准通過。遠雄集團昨（30）日說，執照取得後可望拉抬招租率，並且創造至少2.5萬個工作機會及每年8,000億元經濟產值。 雖然稅負與法令限制，讓許多廠商對於進駐自由貿易港區興趣缺缺，為解決困境，遠雄集團董事長趙藤雄昨天再度與民航局官員赴進出口商業公會招商，並說明如何創造營運商機。 趙藤雄說，全世界已有600多個自由貿易港區，荷蘭、美國、新加坡等國家都積極建置，也吸引很多國家仿效，連中國大陸都有15個自由港區，日本也有20多個輸入促進區。台灣直到92年才通過「自由貿易港區設置管理條例」，規劃有12個自由貿易港區，只有一個空運港，起步已經慢了。 為了增加廠商進駐意願，遠翔航空貨運園區改良廠區設備，提升台灣競爭力，設置了集貨運站、儲運、物流、加值技術、運籌於一體的自由貿易港區。 趙藤雄說，雖然他創造了全世界唯一的海空貨運園區，但是台灣所面臨的競爭，主要來自於鄰近國家的競爭力正加速上升，並且中國大陸也已與東協簽署自由貿易區協定，台灣很需要有一個高度自由化的經貿特區，才能提昇競爭條件，吸引外資、促進台商回流，成功建立全球運籌管理中心的目標。 遠翔航空貨運園區銷售專案董啟文說，由於遠翔航空貨運園區是第一個民間與官方以BOT形式合作的航空貨運園區案，所以政府也投入不少資源協助招商，目前招租進度符合預計，雖然每坪1,500元的租金比區域行情略高，但由於可以深層加值，替廠商增加了更多便利性，所以吸引不少台商進駐。 近日才與呂副總統共同赴中南美招商的董啟文說，目前招商對象遍及全球，為了讓更多企業了解，幾乎每周都辦說明會，比遠雄賣廠辦還拚命，預計今年底第一期大樓完工時，出租狀況應可接近滿租。