唐誠帶領汎德永業集團笑傲台灣進口車壇逾30年，身後留下國際車廠陸續收回代理權等問題，將是接班人最大的考驗。 汎德永業集團的主管都知道，重大決策要唐誠點頭才作數。其實唐誠栽培子女接棒相當用心。長女唐如萱是唐誠創業時的得力左右手，在身邊學習多年；獨子唐榮椿安排赴德國留學，精通七國語言，取得會計師資格，更透過唐誠的關係，進入的德國福斯集團總部工作實習多年。 唐誠有上海人的老謀深算，在晚年確立三位子女接棒分工，獨子唐榮椿出掌汽車事業主要品牌寶馬（BMW）汽車總代理汎德公司，可望接下汎德永業集團董事長。 唐如萱與唐慕蓮姊妹，分別負責永業公司以及集團財務管理工作，三人共治，未來不太可能出現集團分家的局面。 近幾年包括通用（GM）、克萊斯勒（Chrysler）、富豪（Volvo）、路華（Land Rover）、奔馳（Benz）等車廠，陸續來台成立分公司，收回代理權自營。 以汽車代理為事業主軸的汎德永業集團，也面臨這項危機。1999年與合作超過30年的福斯（VW）汽車，以及同集團的奧迪（Audi）汽車分手，就是因為福斯集團無法忍受汎德永業集團將資源集中在銷量日漸增加的寶馬（BMW）汽車上，要求二選一，讓汎德永業集團陷入第一次危機。 近三年來，寶馬汽車要在台成立分公司，收回台灣代理權自營的傳言從未中斷，讓汎德永業集團進口車代理業務最後支柱面臨倒下的危機。 誠如一家汽車代理商老闆所言，「這是代理商的宿命，市場作起來了，原廠就要收回代理權自己做」。因此，汎德永業集團在後唐誠時代，如何轉型因應市場變局，將是接班人的重責大任。