台灣汽車市場代理權大洗牌，戴姆勒克萊斯勒、富豪、本田等國際品牌車廠，陸續來台成立分公司直營；福斯集團 (VAG)旗下品牌代理權陸續轉移；另外，富士重工(速霸陸)、五十鈴汽車等品牌，原廠也將更動台灣代理權。 全球第三大汽車集團戴姆勒克萊斯勒集團，結合原朋馳 (Benz)汽車總代理中華賓士，合資成立台灣戴姆勒克萊斯勒公司，整合旗下擁有朋馳 (Benz)、克萊斯勒 (Chrysler)、吉普 (Jeep) 、Smart等知名汽車品牌，從今年元旦起開始運作。 瑞典富豪 (Volvo) 汽車也從今年元月起，成立富豪汽車台灣分公司 (Volvo Car Taiwan)，收回台灣代理權直營，代理富豪汽車多年的太古 (凱楠 )汽車，則轉型成為富豪經銷商。 Volvo Car Taiwan 表示，富豪在台成立分公司，是福特豪華車事業部 (PAG) 整合旗下各品牌台灣業務的第一步，未來包括Jaguar、Land Rover 等品牌，也會進一步協調整合。 日本本田 (Honda)技研和台灣三陽工業結束長達40 年合作關係，另行投資1.7億元，將在台成立台灣本田公司。本田與三陽技術合約今年6月底終止，台灣本田代理的本田進口車，最快今年7月起就能夠在台灣車市出現。 此外，台灣本田並計畫在台投資設立汽車製造廠，以重振過去本田是台灣前五大品牌的威名。 面對本田提出分手要求，三陽找上南韓第一大車廠現代(Hyundai) 汽車合作，雙方在今年 3 月底簽訂正式合約，5 月開始代理銷售現代進口車產品，9 月與 12 月各推一款國產新車產品。 被福斯集團設定為高級車品牌的奧迪 (Audi) 汽車，傳出因不願和競爭對手寶馬 (BMW) 汽車共用總代理 (原奧迪總代理永業公司與寶馬總代理汎德公司同屬永業汎德集團 )的情況下，去年底向永業公司發出不續約聲明，並在台找尋新合作夥伴。 外傳，奧迪將和同集團的福斯 (VW)汽車總代理太古汽車集團，合資成立新公司代理奧迪汽車，本案最快5月定案。 生產速霸陸 (Subaru) 汽車的日本富士重工，3 月底向大慶發出終止銷售合約聲明，撤回所有派駐大慶的日籍幹部，並向商業司提出登記，申請設立「台灣速霸陸公司」，打算另起爐灶，販售速霸陸進口車。 據了解，富士重工雖然投資持有台灣合作夥伴大慶汽車 45% 股權，但有鑒於大慶銷售狀況不理想，加上虧損、負債等問題，富士重工頻向大慶董事長王鎮魁提出提高持股比重，進而取得大慶經營權的要求未果，因而提出終止合作要求。 日本五十鈴 (Isuzu) 汽車則有鑒於和日商伊藤忠商事合資台灣總代理國際汽車虧損連連，有意結束國際汽車另謀新代理商承接。找上同樣具有重車、商用車銷售經驗的太古汽車洽談接手。 不過五十鈴的代理權移轉談判，因五十鈴提出太古概括承受國際汽車負債等要求，遭到太古拒絕而延宕多時。近日又傳出五十鈴同意自行解決國際汽車問題後，雙方重啟談判大門的消息。