交通部長林陵三昨（3）日決定，將以OT（營運、移轉）方式，開放國內機場委託民間業者經營管理，以降低民航局人事成本、提高機場營收，整個規劃方案由民航局完成評估後，擇期公告招商。 交通部政務次長蔡堆表示，這是交通部首次政策決定將機場委外經營，委外經營管理的機場，將先選擇介面與管理較單純的民用機場，以免使問題複雜化。 目前國內18座機場中，純民用機場有十座，其中台灣本島僅桃園中正、高雄小港和恆春五里亭三座，其餘分別是金門尚義、馬祖北竿、南竿、台東綠島、蘭嶼和澎湖七美、望安等七座離島機場，因此，本島三座與因小三通之利飛航班次較多的金門機場，可能成為第一波開放民間經營管理的機場。 蔡堆指出，未來機場委外經營管理，涉及公權力的部分，如飛航管制、通關檢疫、航警等，仍由政府部門負責，機場其他營業項目，都可由業者規劃營運。 交通部航政司長林志明補充說，英國、荷蘭等國外具規模的機場，光是機場附設的停車場收入就占總營業額的四分之一至三分之一，而且民間業者經營手法靈活、有彈性，開放民間經營後，可以引進新的經營觀念，有助於提高機場營收。 林志明指出，機場開放民間業者經營後，目前向航空公司收取的場站降落費、機場服務費、空橋使用費、地勤機坪使用費、輸油設備費等相關費率，仍由民航局訂定，機場航廈內的餐飲、免稅商店、銀行與保險公司櫃台，以及機場內的廣告業務等承租費用，可由業者訂定。