交通部航政司長林志明昨（3）日表示，春節台商包機協商將會比照台港航權談判模式辦理，如果兩岸可以坐下來談，相信縮短申請作業程序還是來得及，而且雙向對飛大陸客機抵台，將使兩岸關係邁入新的階段。 台北市航空商業同業公會理事長樂大信說，在獲得陸委會的委託授權書後，即可展開協商作業，重點是對岸願意與我方會談，才能進行下一步，站在業者立場，將會配合政府政策，視市場需求來服務台商。 林志明指出，春節台商包機的技術層面，涉及航管作業、航路設立、可貨損害發生的賠償適用法律、兩岸航點安排、航空器出入境文書及證照查驗與相互認證、航空公司營運航線的規劃，以及各方對航空公司航空器及機組員授權發證的相信承認、航空器失事調查及搜救作業權責劃分、關稅及稅捐免除的互惠作業等項目。 他表示，這些都涉及公權力問題，兩岸進行談判時，陸委會與民航局官員將會以公會顧問身分參與協商，兩岸政府若有高度意願促成春節包機，談判過程應不致太過冗長。 林志明說，陸委會規劃的包機航點，大陸方面為北京、上海、廣州，台灣應是擁有海關檢疫設備與人力的桃園中正與高雄小港兩座機場，為降低包機飛航的複雜性，中轉地點以港、澳最為適合。 他分析，包機中轉港澳不落地，對旅客至少可節省一個半小時至兩個小時的轉機時間；航空公司可節省燃油成本，還可省去機場落地費、空橋使用費及地勤服務等各項費用，票價有可能比目前中轉港澳換機便宜許多。