高鐵橋下道路與新化鎮180縣道交叉路口，昨天中午發生機車與轎車相撞，機車騎士遭彈開40公尺，指示牌的水泥柱被撞斷，騎士送醫後傷重死亡。因高鐵橋下道路開通後車禍頻傳，員警認為道路設計與交通號誌有必要改善。 警方調查，在永康市1家工廠當業務員的林郁翔（28歲），昨天中午開車行駛高鐵橋下道路，在新化鎮180縣道交叉路口，與機車騎士黃國順（33歲）相撞，黃國順彈起撞上安全島上的指示牌，指示牌水泥柱連根被撞倒，黃國順飛落40公尺外，汽車右側門被撞得凹陷，往前衝了數十公尺才停下來。黃國順送醫延至下午傷重死亡，林郁翔受輕傷。 省道39號高鐵橋下道路去12月11日開通後，因叉路口太多，大小車禍頻傳，尤其與新化鎮180縣道交叉的十字路口，又是斜的，視線不佳，曾有員警開車巡邏時，沒有看到大貨車駛近，大貨車按喇叭才驚覺，嚇了一大跳。 處理車禍的員警指出，該路口有2條主線道、2條慢車道交會，交通號誌分成四時向號誌，每次等紅燈至少90秒，常有車輛不耐久等而闖紅燈，因台39省道限速70公里，時速相當快，一旦發生車禍都非常嚴重，整條道路的設計及號誌有必要重新調整。 縣政府工務局交通課人員指出，這2個路口交通流量大，才會設定紅燈90秒，也因有左轉需求，才設定四時向號誌，用路人若不耐等候而闖紅燈致肇事，理由牽強。交通課會與相關單位前往會勘，評估是否有調整必要。