高雄捷運公司引進泰勞，到底是那一個單位的權責？高雄市政府勞工局指是勞委會，勞委會昨天以新聞稿方式指高雄市勞工局發的求才證明才是重點；高雄市勞工局長方來進則表示，勞委會都核准名額了，高雄捷運公司按程序辦國內徵才，勞工局能不按規定發求才證明嗎？ 高雄市勞工局曾指高雄捷運公司引進泰勞，主要是勞委會核准了2688個名額。勞委會職訓局昨天提出說明，指高雄市捷運工程局90年7月3日會商勞工局及高雄捷運公司等內部單位整合意見後，向勞委會提出申請外勞，認為高雄市勞工局一再稱反對高捷公司引進外勞，是偏離事實、刻意汙衊之舉。 職訓局並指高捷公司申請外勞招募許可前，需先經向高雄市政府勞工局辦理國內招募，經高雄市政府勞工局訓練就業中心推介本國勞工無法滿足需求，予以核發求才證明書。所以，高雄市政府對於高捷公司之人力需求，本有嚴格把關是否核發求才證明的權限。 高市勞工局長方來進說，勞工局自始至終都反對捷運工程引進外勞，但勞委會已經核准捷運公司引進外勞在先，高市勞工局硬擋到90年7月間，那時捷運工程全面施工，也需要一些外勞做一些工作，勞委會核准引進外勞名額，如果勞工局不發求才證明，這些公司可能就要告勞工局瀆職，勞工局敢不發求才證明嗎？