行政院宣布台南市鐵路地下化，並增設文化中心站及台南航空站兩處車站。市府將再向交通部提出增加南台南站及北台南站，希望使鐵路沿線車站增為五處，並規劃現有車站改為「觀光古蹟車站廣場」，保留早期鐵道文化。 行政院長游錫堃日前到台南宣布台南鐵路地下化工程，列入行政院「五年五千億─新十大建設」項目，地下化經費高達二百九十七億元，分十一年完成。 交通部長林陵三表示，交通部將儘量趕工，提早在八年內完成台南鐵路地下化。 據交通部鐵路改建工程局初步規劃，台南鐵路地下化北起中華陸橋以南約零點四公里處，南至生產路以南一點四公里，全長七點五五公里，隧道長度六點六一公里，引道長零點九四公里，減少沿線八處平交道。 明年先進行都市計畫變更及用地取得，現有台南車站列為古蹟原地保留，站區闢建為交通廣場、停車場、轉運中心、綠地及公共設施。 鐵工局規劃，新台南車站配置兩座島式月台及四股軌道，沿線增加文化中心站及台南航空站兩處簡易車站。 市府都發局長李得全昨天說，市府將再向交通部提出增建生產路台糖糖試所用地的南台南站，及北區富台、大道眷村人口密集處的長榮路北台南站兩處車站，希望使現行一處車站增為五處，不僅方便市民、觀光客進出，增設車站還可刺激車站周邊土地、商業發展，改變古都舊城區風貌。 李得全說，現有火車站規劃為「觀光古蹟車站廣場」，結合附近原台灣菸酒公司倉庫將改建為「創意文化園區」，使台南車站成為具有保留早期鐵道歷史紋理及文化商業化特色的區域，對提升「台南門面」入口意象品質極有助益。 李得全表示，地下化之後的鐵路沿線會形成結合交通及景觀的廊帶，待立法院通過五年五千億元特別預算後，市府即與交通部溝通，並在地方舉辦說明會，了解鐵路沿線居民對地下化發展的看法。