被視為環保署長郝龍斌請辭導火線的北宜高速公路坪林交流道開放爭議，交通部國道新建工程局、台北縣政府、經濟部水利署水源局昨天達成開放共識，通過水源保護區的配套管理措施，預定日內第三度提送環保署闖關。 原擬納入方案的坪林公投結果，台北縣政府主任秘書吳澤成主動提議刪除，以免引發環保署反彈，坪林鄉民代會代主席陳明義也同意，避免被外界扣上「民意凌駕專業」的帽子。 國工局長鄭文隆會後說，環境影響差異分析和水源保護管理措施通過時間，只要趕得上明年六月底北宜高從石碇通車到坪林就好，目前不急著送環保署環評小組。 昨天的跨部會會議否決以回饋金代替開放的方案，一致支持訂定配套管理措施，以解決交流道開放後所可能引發的水源汙染問題。 配套管理措施主要有六大方案，重點在於引導遊客在特定區域內進行觀光活動，嚴禁進入河川內遊憩、垂釣，但與會單位對於如何控制遊客行動，都覺得落實上有問題，國工局長鄭文隆不諱言，不可能做到滴水不漏，只能儘量引導。 對於配套措施明訂要改善或拆除現有違建，水源局大呼萬萬不可，水源局強調，已和居民達成協議，只要不增加新的違建就好，否則連舊違建都要拆，只怕問題比公投的效應更大；不過，鄭文隆認為，現有違規營業的露營區，對水源和景觀的影響都很大，仍應擬訂因應做法。 管理措施也訂定車輛總量管制，扣除坪林當地居民外，每日小車進入坪林地區最高上限四千輛，大客車兩百五十輛。 【記者朱淑娟／台北報導】環保署表示，交通部國道新建工程局如三度送「坪林行控中心專用道開放為一般交流道環境影響差異分析報告」到環保署審查，環保署將依規定舉行環評委員會審查，目前尚未看到國工局的報告內容。