台中市政府昨天召開鐵路地下化座談會，廣邀東南區議員參加討論，交通部鐵路改建工程局並派代表到會場說明，由於中央經費有限，目前台南與台中都在搶這筆預算，出席的東南區議員很擔心台中市搶不過台南，因為台南是總統的故鄉，因此要求市府應該同意中央的縮減工程案，以搶經費為優先，以免再度落空。 為了說明政策，繼前天市長向市議會說明之後，台中市政府昨天召開鐵路地下化座談會，副議長陳天汶、市議員陳有江、何敏誠、林威邦、陳福文等多位市議員熱烈參與討論，大部分議員支持在經費有限的情形下，支持交通部提出的部分地下化的A案，但是何敏誠獨排眾議，認為全線高架化最好，最後結論仍是以部分鐵路地下化的A案向中央爭取，但附帶決議希望中央能夠預留未來全面地下化的空間，以利未來建設。 中央經費有限，台南市與台中市都在搶鐵路地下化的興建經費，與會議員希望能搶先一步費，交通局長林良泰表示，會後加快腳步將結論送交通部，市長胡志強也將在十九日與交通部長林陵三會面時，當面提出台中市地方人士的要求。 鐵路地下化原規劃台中縣的烏日至潭子，全程十四多公里地下化工程，預算五百三十二億元，喊了多年，從省長工選舉時代就是候選人的政見，也是李登輝、陳水扁的重要政見，但是至今沒有動靜。 交通部鐵路改建工程局最近提出四種經費縮減的替代方案，交通部鐵改局中南小組長負責人林文雄表示，鐵路高架經費較少、工期較短，地下化除了解決交通問題外，景觀改變後都市重新發展是最大的利益。