繼春節大陸台商包機後，交通部也已完成兩岸貨運包機規劃案，飛航模式仍為中降港澳後，再飛往大陸上海、蘇州等電子廠商集中的航點。 據指出，行政院陸委會現正進行政策評估，本（5）月內即可做出決定。 相關人士表示，兩岸電子廠商係採專業分工方式營運，台灣主要是提供關鍵零組件，給設於大陸的工廠組裝，因受到SARS疫情衝擊，台港、台澳航班減少，連帶客貨兩用機的貨艙也大減，導致貨艙位嚴重不足。 加上兩岸政府實施嚴格的隔離政策，人員往來不便，電子業者多次向政府反映，希望我方能加開貨運包機，協助廠商解決出貨的難題。 華航、長榮等兩家專營國際航線的航空公司，目前貨運營收約占公司營業額的40%至43%，在SARS疫情衝擊下，旅客載運量銳減，為彌補客運的虧損，也向交通部民航局提出飛航兩岸貨運包機的要求。 據了解，交通部去年11月底進行春節台商包機評估時，即將兩岸貨運包機納入考量。後來交通部長林陵三聽取幕僚單位評估報告後，決定今年9、10月電子業出口旺季時，再開放兩岸貨運包機業務。但在電子業與航空業極力要求，以及上周陳水扁總統指示加速規劃兩岸貨運包機業務下，交通部又將此案提出研究。 交通部官員表示，春節期間已經飛過台商包機，最複雜的人員往來都沒有問題，而兩岸貨運包機主要是載運貨物，只有少數的機組員，問題更單純。 因此，只要陸委會宣布開放貨運包機業務，申請程序將與春節台商包機一樣。 至於飛航模式與航點，交通部說，原則上貨機仍是從中正機場起飛，中降香港、澳門後，再飛往大陸上海電子廠商群聚的城市。 【記者陳秀蘭／台北報導】行政院官員昨 (6)日證實，因應SARS風暴，政府正加速推動兩岸貨運通航規畫評估。行政院發言人林佳龍指出，陸委會正在審慎評估中，行政院將會儘快完成評估規畫。 因應SARS對兩岸經貿衝擊，繼國安單位釋出有意推動兩岸貨物通航後，昨天立委也建議降低SARS對兩岸經貿衝擊，儘速開放兩岸貨運包機直航。