台鳳公司過去在愛車成痴的前董事長黃宗宏主導下，一度有機會成為大型進口車代理集團，卻也因為黃宗宏爆發財務危機，使生機中斷，成為「南柯一夢」。 台鳳汽車事業源起於民國85年，一群愛車的企業家第二代，包括台鳳前董事長黃宗宏與蔡辰洋等人，合資成立愛發汽車，開始代理義大利飛雅特集團旗下愛快羅密歐(Alfa)汽車。 後來蔡辰洋退出愛發汽車，黃宗宏透過台鳳公司的名義出資接下股份，正式成為台鳳轉投資事業。愛發汽車資本額近2億元，其中台鳳公司持股約八成，其餘則由黃宗宏家族持有。黃宗宏目前仍掛名擔任愛發汽車董事長。 當初黃宗宏願意投資跨入汽車事業，主要也著眼於汽車銷售業務可帶來龐大的營收，有助於當時仍為上市公司的台鳳帳面數字美化。 也由於過去經營愛快羅密歐汽車的成功經驗，也幫助台鳳公司順利在民國89年7月，從代理福斯汽車30餘年的老牌進口車商永業公司手上，奪下福斯汽車代理權。 台鳳並在民國89年第四季，從結束營業的三信商事手上，接下飛雅特集團另外二個品牌飛雅特與蘭吉雅代理權，將汽車事業一舉推至最高峰。 不過台鳳旋即因黃宗宏爆發財務危機拖累，使需要龐大現金週轉的汽車事業馬上面臨危機，整個汽車事業由盛轉衰。 民國90年期間，甚至發生銀行不願替台鳳開立信用狀，本身又缺乏資金下，使運抵台灣保稅倉庫的福斯新車遲遲無法提關，最後協調旗下經銷商標達公司出面擔保，開信用狀提車給其他經銷商，才得以解決。 台鳳缺乏資金，也使汽車行銷、販促活動無以為繼，造成汽車銷售量下跌產生虧損的惡性循環。以愛發汽車為例，去年出現約1,000萬元的虧損。 因此台鳳被迫退出汽車事業，首先在民國90年7月讓出福斯汽車代理權給標達公司，台鳳汽車事業部轉型成為福斯經銷商，除原有三重、台北市南區的展示點外，並從標達手上轉來台中縣市二據點，今年5月進一步全面放棄經銷福斯汽車，結束和福斯汽車短短一年半的合作。 台鳳高層透露，今年中華開發團隊進駐後，將主要焦點集中在可快速回收的營建事業上，對於其他非核心事業則抱持積極處分的態度，尤其是投資大、獲利回收慢的汽車事業，新經營團隊更是興趣缺缺。台鳳新任董事長張清德上任後，曾要求愛發經營團隊提出改善經營現況的企劃書，供董事會參考。台鳳預定在本月20日前後召開董事會，決定愛發汽車的去留。