高雄市政府昨天召開「大眾捷運系統運價審議委員會」，第二度退回高雄捷運公司提送的捷運票價費率方案。要求高捷公司兼顧民意及合理報酬率，在捷運紅線通車前，以起程票價20元、基本里程5公里，研擬新運價方案，提送下次委員會審議。 高捷公司表示，原票價3公里20元，是樂觀估計每天達25萬人次搭乘，每年將產生22億元虧損；如每天運量20萬人次，每年將產生27億元虧損；高捷公司會配合審委會要求檢討試算，但勢必再次衝擊高捷財務負擔，雪上加霜。 高捷公司第2次方案是20元至60元，即前3公里20元，3至5公里25元；第1次方案則是前5公里25元。兩次方案都遭消保團體抨擊不合理，也遭審委會退回。 高捷表示，基本票價是供不常使用捷運的旅客使用，未來使用一卡通IC卡的忠誠旅客，會有優惠措施。且為培養民眾搭捷運習慣，營運第1周免費搭乘，並採3個月內12元單一費率措施。 審委會強調，高雄都會區大眾運輸環境比較台北有很大差異，為提升高雄捷運運量，吸引民眾搭乘，使搭乘捷運成為市民生活一部分，首要建立合理且合乎民眾期待的票價。