高雄市議會昨天舉行「捷運紅線年底通車，後續營運怎麼辦？」公聽會，與會人士對捷運通車後載運量多持悲觀，提醒高雄捷運公司重視民眾對捷運票價偏高的負面觀感，同時希望高市府強化配套措施，提高捷運服務品質。 公聽會由議員黃柏霖主持，高捷公司總經理范陳柏說明捷運工程現況等。與會高市產業發展協會理事長黃俊英表示，捷運票價雖要反映成本，也要重視百姓接受度，另廠站聯合開發應多樣化，以呈現高雄城市特色。 台灣消費者保護協會理事長張山輝要求高捷，重視民眾關心的票價問題，提供低廉票價。 議員黃淑美說，三民區缺捷運接駁公車配套，後火車站也無捷運出口，高捷通車後載運量如何提高？議員黃紹庭認為，高捷公司只負擔1800多億元中的305億元，票價應重視民眾感受。 議員藍健菖強調捷運票證整合重要性，批市府培養民眾搭乘捷運議題的努力不夠。議員陳美雅、王齡嬌建議高捷公司吸引機車族轉搭捷運，並在捷運車站附近規劃自行車停放站。大都會客運總經理李俊賢主張捷運「一張票無限搭乘」，以提高民眾搭乘意願。議員吳益政建議民眾3年免費搭乘捷運接駁公車。 義守大學教授李樑堅說，議員應加入捷運通車後監督機制。