中鋼公司這幾年的獲利快速成長，從一年賺200億元到賺400億元，再到今年可能賺逾600億元，這當然和整體環境的發展有關，也和中鋼本身的努力有關。面對未來鋼鐵產業環境的改變，我們希望能對鋼鐵產業的未來和發展策略找到更合適的方向，讓台灣的鋼鐵產業能繼續往前發展，有更美好的未來。 2001全球鋼鐵產業過剩、需求不振，國際鋼鐵價格在2001年創下23年的新低，但鋼價在2002年反彈，其中以中國大陸需求高速成長為主要原因。但2005年第二季起全球鋼鐵業景氣急轉直下，國內外鋼廠營收、獲利都受到很大影響。受中國大陸供大於求的影響，當中國大陸「需求效應」轉為「產能過剩」時，台灣與大陸鋼鐵產業的競合關係影響整體發展極鉅。 台灣鋼鐵產業目前發展面臨一些隱憂，例如中國大陸鋼品的競爭、東亞自由貿易區的成形、國際大廠的整併、二氧化碳與戴奧辛的排放等，都考驗我國鋼鐵產業的永續發展。 台灣的鋼鐵產業政策是十年前定的，許多時空背景都已不同，希望在產、官、學、研各界意見領袖共同討論後，作為工業局擬定鐵相關產業政策的參考，提供國內鋼鐵產業永續發展的環境。 此外，鋼鐵原材料供應商想要更繁榮，下游產業也要能繁榮發展才行。鋼鐵聯合研究中心研究21個下游產業，包括螺絲螺帽的扣件業、汽車零配件業、手工具業、馬達產業等都有相當不錯的條件，和無限的發展空間，金屬中心也與這些產業有相當密切的合作，希望藉由下游產業的發展，能讓整體產業有更健康的成長。 人才是另一個關鍵，鋼鐵產業的產值已達到8,000多億元，並不遜於兩兆雙星的發展，但鋼鐵產業並未獲政府同等的支援，同時涉及大眾形象的問題，不像電子三C產業在樹立產業氛圍上有獨到之處，使人才與資金的取得受限。 中鋼多年來訓練最好的人才，但是台灣最好的工學院學生，第一志願絕不是鋼鐵業，學校有半導體學院、數位內容學院，就是沒有鋼鐵學院。鋼鐵業想要再往上發展，就一定要一起爭取才行。