高雄捷運橘線LUO09潛盾隧道94年底坍塌事故，高雄捷運公司採「冷凍工法」修護，經過1年半施工，日前終於完成30公尺深集水井底版工程。不過高市捷運局之前宣稱可望明年春節前，完成修復並開放中正地下道，將「跳票」再延後明年7月完工恢復通車。 這座潛盾隧道坍塌時，上方的中正路地下道嚴重損壞，封閉至今，造成每日數以萬計的用路人極大不便，很多駕駛人都盼望能早日修復地下道。 高捷公司表示，80公尺長坍塌潛盾隧道及中正地下道修護，都可望明年7月完成。至於之前說明年春節前完成開放中正地下道，是努力的目標，高捷公司預期明年7月才能恢復中正地下道通車。捷運局長李正彬說，修復工程會有變數，如今「重大變數」多已消失，工程得百分百掌握，至明年7月應不會再延後。 高捷公司指出，為搶修橘線LUO09潛盾隧道坍塌工區，破損隧道兩端採用冷凍工法更換環片。第1階段環片更換5月中旬完成；至於中間受損最嚴重80公尺區域，採明挖覆蓋方式，拆除車行的中正地下道，再以連續壁、中間樁支撐，開挖作業深度至地下30.2公尺處。 由於此一路段的捷運隧道工程由「潛盾」改為明挖，造成隧道上方的地下道無法早日施工。 捷運局表示，潛盾隧道集水井底版完成後，工程單位正展開隧道聯絡通道工程，並重新組立接合環片，預定9月底完成。 高捷公司表示，因為這段隧道工程西邊有東臨港線鐵路與區域地下汙水幹管和排水箱涵，施工難度高，致明挖區建10層高中間椿支撐，屬高難度工程，施工期間，捷運局、品質監督顧問及高捷公司每天召開施工安全會議，嚴密監控安全及進度。