基隆港務局長蕭丁訓昨天指出，基隆港的基本貨櫃裝卸量約200萬TEU，未來內港西岸要做為離島及兩岸客運碼頭，內港東岸也要配合國際客運興建商業購物中心，不足的貨櫃碼頭將爭取興建外港深水碼頭替代，讓基隆港能更多角化經營。 基隆港東3碼頭旅客中心新建工程因故停建，曾引起基隆市各界不滿。蕭丁訓昨天上午在國立台灣海洋大學發表「創新管理下基隆港的競爭策略」演講時表示，台北港興起，將在100年開始影響基隆港的業績，基隆港現有的砂石、煤炭及鋼品等散雜貨可能被台北港取代。 至於貨櫃裝卸，以基隆港去年貨櫃裝卸量的212萬TEU扣除轉口櫃來估算，基隆港以地利之便，還有約200萬TEU的基本裝卸量。 因此，基隆港未來還是要定位為貨櫃港，但要加值，不過，也要配合政策及時勢發展客運，因此，基隆港未來不但要在東岸的東2到東4碼頭興建國際客運大樓及商業購物中心，還要在西3碼頭興建客運大廈。 西3客運大廈的1、2樓做為兩岸旅客中心，其餘容納東2碼頭基港大樓遷出的港務局辦公室及西4碼頭的港警局辦公室。