美國一名超級抗藥性肺結核病患兩度搭機，引爆危機，衛生署疾病管制局副局長林頂說，尚未接獲美方通知，機上應沒有本國籍乘客。 為防止肺結核病患搭機時把病菌傳給他人，林頂說，疾管局數月前通知海關及各航空公司，七月一日起，具傳染性的結核病患不能搭乘航程超過八小時以上的飛機，違反規定者可處新台幣一萬元到十五萬元罰鍰，且可連續罰。 華航、長榮等國籍航空均表示，依衛生署疾管局規定，目前除了ＳＡＲＳ等法定傳染病不得搭機外，開放性肺結合（陽性反應者）依規定不得搭乘八小時以上長程班機，不過除非染病民眾主動承認，否則無法事先篩檢乘客。 林頂建議，多重抗藥性、超級抗藥性肺結核病患，若能避免搭機，最好避免，否則在短程飛行時也要戴上口罩、坐在乘客較少的地方。 林頂說，國內每年新增一萬五千名結核病患，其中四、五千人為傳染性較高的痰塗片陽性個案。至於多重抗藥性肺結核病患，疾管局粗估現有四百到六百人，林頂推測，有些病患未規則服藥，國內定有超級抗藥性肺結核病患。 林頂指出，開放性肺結核病患在治療十四天後，痰塗片通常都可由陽轉陰，不再具有傳染性，這時就能解除搭機管制。 他說，由於和移民署的電腦連線等問題，七月一日起暫時只能做事後勾稽，待電腦連線問題解決後，才能及時在海關攔下具傳染性的肺結核病患。 林頂說，飛機的空氣循環設計為左右一圈圈循環，而非機頭機尾前後對流，一般坐在具傳染性肺結核患者前後三排的乘客風險性較高，若是八小時內的短程飛行，風險不是那麼大。