台灣汽車零組件業引爆首宗國際專利侵權案，美國福特汽車向美國貿易調查委員會提出告訴，指控台灣堤維西等四家汽車公司外銷美國的副廠汽車零組件侵害福特專利，衝擊台灣近千億元汽車零組件產業。 被指控的堤維西指出，該公司將和國內業者及美國通路商協商，共同謀求因應之道，最好的結果是和福特和解。經濟部國貿局表示，美國專利官司訴訟費至少要50萬美元以上，而且即使打勝，也不能要求敗訴一方賠償。 台灣企業界過去和國外廠商的專利糾紛多在高科技業領域，台灣業者把台灣消費者偏好用副廠零件維修汽車的習慣帶到國外，終於引發國際車廠反撲。 福特汽車集團去年12月，透過旗下福特科技公司向美國貿易調查委員提出告訴，控訴台灣堤維西、帝寶、昭輝、耿鼎四家汽車零組件廠未經授權，生產福特最暢銷的F－150皮卡車（PICK－UP）零件，涉嫌侵害福特專利。 美國貿易調查委員會已就福特提出的告訴展開調查，由於是第一樁台灣汽車零組件業被告侵權，相關單位十分重視，一旦指控成立，相關產品將禁止出口美國。更嚴重的會形成判例，引發其他汽車大廠跟進，爭相指控台灣汽車零組件廠侵權。 去年台灣出口汽車零組件廠出口1200億元，九成以上的出口零組件是未經過正廠授權，供應售後維修巿場所需的「副廠」零組件。尤其美國巿場占台灣零組件出口75%以上，因此，福特的侵權控訴已對台灣汽車零組件廠上千億元產值造成衝擊。 台灣出口的副廠汽車零組件由於價格比正廠便宜一半，在國外售後維修巿場頗受歡迎，因此成長快速，但也引起朋馳等多家國際汽車大廠關注，針對台灣侵權行為展開蒐證。