中華汽車（2204）上周五股價企圖掙脫70元上檔壓力區，然因外資買盤縮手，成交量縮下，未能攻堅成功，但法人評估若無大量攻堅下，70元整數關卡依舊是短線壓力區。 中華車在去年11月初突破68元高點反壓後，股價就回檔至60元附近整理，今年2月初在外資帶頭大舉買進下，股價爆量上揚，更一度攻破70元關卡，創近一年來新高價位，隨後在投資人獲利回吐下，70元關卡再告失守，回檔在68元至69元附近整理。 中華車為國內首家赴大陸投資設廠的汽車製造業者，轉投資大陸東南汽車去年新車銷售8萬輛，幾乎與台灣相當，今年在二期擴廠完工後產能倍增，以及即將推出Savrin與菱利（Veryca）兩款新車型，預估東南汽車今年新車銷售量可達12萬輛至15萬輛，稅前盈餘成長至人民幣11.56億元，若以中華車持股約五成換算，今年東南汽車可貢獻中華車利潤達到新台幣23.12億元，較今年大幅成長65%以上。 中華車去年在內銷穩定、外銷整車零組件大幅成長下，獲利創新高，去年稅前盈餘77.93億元，比91年大幅成長24.73%，每股稅前盈餘達到5.84元，連續第二年獲利創新高。 雖然中華車今年財測預估全年稅前盈餘僅60億元，但在過去兩年實績均遠超越財測值下，中華車今年獲利應該能保持去年的水準。