高雄港洲際貨櫃中心第一期興建計畫（第六貨櫃中心）BOT案，因紅毛港遷村整地計畫順利，已有國內外14家航商領取標單，全案預定8月9日截止投件，年底前評決出最優申請人，估算民間投資金額約120餘億元，得標廠商可取得50年興建營運期。 據指出，為吸引外商投資，這項BOT案首度開放特許公司外資持股可達100%，包括全球最大航商丹麥麥斯克海陸公司（Maersk Sealand）、長榮、陽明、萬海、南韓韓進、現代、日本郵船株式會社（NYK）等航商，均有意參與投資開發；若都參與投標，將是國內競爭最激烈的港埠BOT案。 高雄港務局表示，高雄港是世界第六大貨櫃港，目前五座貨櫃碼頭全被航商租用，由於多家航商希望承租貨櫃碼頭，為因應未來航運需求，決定闢建洲際貨櫃中心第一期計畫。 這項計畫基地開發用地約74.8公頃，將興建1,500公尺深水直線碼頭四席，船舶停靠水深達17.6公尺以上。 高港局表示，此案今年底決標，就與廠商完成議約及簽約作業，明年6月底前完成土地交付；在交付土地的前六個月，得標廠商可展開碼頭細部設計作業，100年底前，至少有一座碼頭營運，102年底前完成全部工程、營運。 以一座碼頭處理50萬TEU（20呎貨櫃）計算，這項計畫完成後，每年至少可增加200萬TEU，有助提升高雄港國際競爭力與貨櫃運輸量。 此外，為配合台電大林電廠擴建更新及卸煤碼頭與電廠合一，台電也決定租用六櫃中心旁的107號卸煤碼頭，配合紅毛港遷村進度，計劃投資7億元，雙方訂本月中旬簽約，兩年內興建完成。