高雄市長謝長廷昨（21）日表示，高雄港1,258億元洲際貨櫃中心BOT案可能生變，因而影響紅毛港遷村時程，雖然遷村條例已通過，但預算仍待審中，高雄港洲際貨櫃中心BOT案遭退回修正而影響遷村時程，是中央政策問題。 總投資金額高達1258.9億元高雄港洲際貨櫃中心案，將在紅毛港遷村後的112公頃土地，以BOT方式興建四座貨櫃碼頭，也就是第六貨櫃中心案。另外在大林商港區外海填海造陸512.7公頃，興建五座貨櫃碼頭及八座石化碼頭，高雄港務局評估未來每年可產生869億元效益。 本案民間將出資596.5億元，政府出資662.4億元，但交通部商港建設基金只有200多億元，建設費用仍有400多億元缺口，經建會計畫將本案退回，引起高雄各界關注。 謝長廷表示，近日引起廣泛討論的遷都議題，如果能先發展出南北雙核心，或是包括中部在內的台灣多核心，就是相當不容易的事，因為遷都需要通盤考量，並非容易，就一位市長有限的任期而言，讓南北均衡發展、人口不至於過度集中的雙核心與多核心建設願景，是可以努力達成的目標。 謝長廷說，關於高雄港洲際貨櫃中心BOT案，行政院經建會可能退回交通部修正，紅毛港遷村時程因而延宕，是中央政策問題，市府並沒有延誤相關作業。 依據原先中央規劃的遷村時程是在94年底、95年初，目前遷村條例、新十大建設特別預算法源雖已通過，但相關預算仍待立院審議，新十大設建案生變而影響遷村時程，是中央政策問題。