在輿論壓力下，國道新建工程局長邱琳濱昨天改口表示，北宜高速公路雪山隧道通風設備必須達到原始設計標準，並完成測試，國工局才會向交通部提報進行最後一階段履勘。 據了解，交通部已悄悄把原訂今天開始的第三階段履勘延後到28日，雪山隧道年底通車確定跳票。 邱琳濱指出，顧問公司剛完成的建議，即使雪山隧道通車初期只開放小型車，但為防止意外事故規模擴大，通風設備必須達到原始設計標準；除了已完成測試的分流式風機外，另外40具大型軸流式風機也要完成安裝和測試，一舉推翻之前通車初期不需軸流式風機的說法。 交通部長林陵三昨天在立法院備詢時也首度鬆口，強調雪山隧道12月31日通車的時程是國工局三年前提出來的，他只是做目標管理，何時通車必須視三階段履勘和救災演練何時完成。 林陵三抱怨，外界將矛頭對準交通部，變成執行目標的人不對，拖延的人反而對；他還說，「國工局只有這兩個月比較拚，過去一年多根本不知在做什麼」。 林陵三私下還說，「我沒有要求年底一定要通車。」但為避免工程單位鬆懈，所以不能提前鬆口。 交通部上周決定降低雪山隧道履勘標準，搶通車時程，消息曝光引發各方撻伐，還有資深官員直接向行政院長謝長廷建言，說明草率放行的嚴重性，讓交通部壓力備增。