高雄捷運公司預拌混凝土採購問題，2年多前一度鬧上行政院公平交易委員會處理，高捷公司昨天表示，從原四家得標混凝土廠增為七家後，爭議已平息；不過外界仍質疑投資高捷僅七億元的東南水泥公司陳敏賢，何以掌控高捷上百億元的許多重大工程及業務，檢調單位應深入追查。 已辭高捷副董事長的陳敏賢，他的東南水泥公司透過東南投資公司轉投資的天誠混凝土實業公司，91年取得高捷混凝土採購標，當時只限定四家廠商得標，引起未得標業者的不滿，認為陳敏賢是關鍵，最後訴之公平交易委員會，直到高捷將統包廠商增為七家並總計下游13家廠商加入後，爭議才漸平息。 高雄捷運預計使用306萬立方公尺混凝土，估算總材料金額約達70億元，這塊大餅自然引起業者搶食；高捷公司表示，並未限制得標廠商向何處採購水泥，也不清楚其中是否有東南水泥公司生產的水泥，但可確定得標七家13廠預拌混凝土供應商中，並無東南水泥公司。 陳敏賢擔任高捷副董事長期間，爆發泰勞暴動事件，引發外界質疑泰勞仲介業務疑雲重重外，負責高達1億6000萬元經費的高捷「特殊車站」公共藝術策劃人周渝珠，也是陳敏賢的大姨子。 另陳敏賢利用股東標的優勢，與達欣、清水公司聯合承攬達73億元工程的捷運CO1區段標中的O1、O2、O4車站工程；陳敏賢現仍為高捷董事。