濁水溪砂石車專用道全面動工，施工單位預估完工期限可提前40天，在10月底全線通車，其中在竹山鎮山崇里連接中二高竹山交流道的C工區路段可望8月底完工，縣長林宗男昨天實地視察，強調將分區先行驗收，提早開放先完工路段通車。 林宗男指出，從最近台中縣砂石外運問題驚動行政院長謝長廷出面協調的例子來看，南投縣政府闢建砂石車專用道「做對了」，因為台中縣不僅比照南投，要求疏濬砂石車走大甲溪床便道，也同樣限制砂石成品車行駛省公路的時間，以求達到疏濬和沿線居民生活品質兼顧的目標，謝院長也指示台中縣應規劃闢設「砂石專用道」。 林宗男說，各種建設難免會有反對的聲音，但是砂石專用道Ｃ工區路段就獲得地方民眾全力支持，因為可取代目前名竹大橋經南雲路、秀傳醫院接中二高竹山交流道，這段專用道8月底完工後，會應地方民眾要求先行通車，讓砂石車不再行駛名竹大橋到竹山交流道間的台3線省道，提早解除地方民眾出門就見到砂石車魚貫穿梭的夢魘。 負責專用道施工的介興營造指出，工程經費10億4000餘萬元的砂石車專用道，A、B、C3個工區全長4612公尺，道路寬9公尺，其中B區穿越濁水溪南岸山頭的510公尺長隧道是最艱鉅的工程，目前已動工，預計9月底貫通。 介興人員說，施工順利的話，3區工程都能在10月底前完工，專用道工程完工後，就可銜接濁水溪南岸現有的防汛道路，從水里鄉到竹山交流道的疏濬砂石車，屆時就不必再走崎嶇且一下雨就中斷的溪床便道，濁水溪沿線省道不會再因砂石車滿街跑而交通大亂，居民生活品質可獲保障。