經濟部水利署昨天在集集攔河堰管理中心召開會議，針對縣政府計畫開闢砂石專用道路，與交通部達成共識，共同負責從水里鄉起，經鹿谷鄉再沿小嶺路下方，到竹山鎮濁水溪堤防道路，接中二高竹山交流道，修築全長近廿公里砂石車專用道路，總經費需十億元 。 縣長林宗男最近赴行政院，強調開闢砂石車專用道路的重要性，受到行政院重視，指示經建會、公共工程委員會、交通部、水利署、中區水資源局及公路局等單位數度會勘，而於昨天由水利署副署長陳義平主持協調會議。 林宗男於會議中說，因為砂石車長期在南投縣新台十六線等道路出入，製造空氣汙染及交通問題，所以指示流域管理局負責規劃砂石車專用道路，於五月間，與水利署、公路局等單位曾獲初步共識，要從水里鄉到竹山鎮沿濁水溪新闢一條砂石車專用道路。 林宗男說，行政院要求相關單位進一步會勘，以確定路線，縣政府對走何路線並無意見，只是擔心如果不快定案及定線，萬一碰上颱風，帶來土石流，問題將再產生，且政府推動二○○八觀光客倍增計畫，不趕快解決砂石問題，恐怕有損國家整體形象。 流域管理局表示，計畫路線由水里鄉到鹿谷鄉瑞田村，沿小嶺路下方新闢一條道路，再越過攔河堰南邊的山坡，接到竹山鎮濁水溪堤防通過名竹大橋下方，一直穿越中二高，再繞到竹山交流道，長約廿公里的道路，共計經費十億八千萬元，需中央補助。 會中水利署同意負責水防道路的拓寬及修建，但是公路局代表卻表示，非屬公路的砂石車專用道路，並非公路局掌理，建議採專案方式辦理，才有可行性。水利署、交通部等與會單位最後取得共識，有關水防道路部分，由水利署負責，其他路段由交通部負責補助經費，再交由縣政府執行，此結論儘速送交行政院核定。 縣政府另外規劃清水溪及烏溪兩條砂石車專用道路，經費合計需十二億多，因為濁水溪主線尚未執行，昨天縣長林宗男在會議中，並未特別談論，預計主線確定有經費執行後，縣政府將另行提案。