台北捷運南港線延伸至板橋、土城段，可望於明年6月通車。台北市長馬英九昨天下午與台北縣代理縣長林錫耀搭乘工程台車，首度由已完工的捷運板橋站一路開到捷運土城機廠。 南港—板橋線通車後，板橋車站將與台鐵、高鐵同時營運，成為首座三鐵共構的車站。 北市捷運局中工處長鄭國雄昨天在簡報時指出，板橋線第二階段及土城線工程自88年陸續動工，目前沿線6車站已進入裝修及道路回填階段，原定在明年8月底通車，目前施工進度超前2個月，可望提前通車。 鄭國雄表示，未來在板橋線第二階段及土城線全線通車後，台北都會區捷運路網總長度將增加至76.6公里，每日總運量可增加約25萬人次，土城線端點站永寧站至台北車站僅需25分鐘，比現在開車節省30分鐘。 隨後馬英九等一行人搭乘工程台車，由甫完工的板橋新站，經過7公里潛盾隧道捷運路軌及5座硬體設施已完工的車站，到達全國規模第二大的捷運土城機廠。沿途共同管溝及消防設施已架設完成，馬英九要求預設無線寬頻接收節點，在通車時一併啟用。 馬英九隨後致詞表示，新工程不能重複舊捷運的缺失，因此未來新路線的乘客候車線將往內縮為1公尺、樞紐車站增設月台門、男女廁所比例為1:3，並在通車前邀集消費者保護團體及身心障礙者試乘，務必在通車時便提供最佳服務。 代理台北縣長林錫耀表示，捷運真正進入北縣的核心區域是板橋線及土城線，雖是短短的7.4公里，不到現有路網的十分之一，但載客量卻占目前捷運路網全線營運量的四分之一，估計一舉增加25萬旅運量，極具高經濟效益。 林錫耀也強調，板橋線通車後，北縣新板地區將有捷運、高鐵及台鐵三體共構，互相聯通，加上長途巴士客運轉運及短程公車路網，板橋新站區將成為全國最大的交通轉運區。 捷運板橋線第二階段工程及土城線起自新埔站，全長7.4公里，沿途共有板橋站、府中站、亞東醫院站、海山站、土城站及永寧站等6座地下車站；其中，亞東醫院站與海山站間設置中央轉轍軌，以銜接土城機廠，長約1公里。