台北縣政府預計今年十月搬遷到縣府大樓，極力要求捷運板橋線及早通車到板橋新站，縣民也提供不少行車模式，不過台北市捷運局評估後，提出提早完工需追加九億元工程款，並要求由縣府負擔，由於縣庫拮据，縣交通局將爭取交通部補助。 交通局表示，上月台北縣市交通局召開交通協調會報中，北縣提案建議捷運板橋線延伸到板橋站，能由預定九十五年配合土城線完工一起通車，提早到今年底或明年初，以配合十月間縣政府搬遷到板橋新站附近縣府大樓辦公。 不少縣民紛向捷運局獻策，認可利用江子翠站前的轉轍器，讓上下行列車可以在此轉換軌道，不過捷運局認班距時間將拉長到每十二分鐘以上一班次，嚴重影響服務品質；另也有縣民建議，可利用湳子站的儲車軌及轉轍軌作為班車調度區，惟捷運局稱，湳子站最快在九十四年底完工，比全線通車提早八個月，實際效益不大，而且也影響未來土城線完工測試作業。 目前捷運局評估認為，板橋站主體工程雖已完工，但機電系統則與土城線屬同一系統發包施工，若為提早完工需單獨施工，將再追加九億元工程費，希望由縣府全額支應。 縣府交通局表示，目前縣府財政拮据，無能力支付追加九億元的工程費用，不過縣府對爭取捷運提早通車到板橋站仍相當殷盼，將請捷運局提供工程費細目內容，專案向交通部請求全額補助，以求及早完成捷運通車到板橋的願望。