國內高速公路電子收費BOT標案敲定將由德國萊因扮演獨立第三方角色，對系統建置營運進行查核驗證認證。德國萊因集團已和遠東電子收費公司完成簽約，未來若系統未能通過認證，將不能營運。 高速公路電子收費系統得標案疑雲重重，外界一度質疑遠東電子收費公司的得標過程及所採用的系統，立法院還成立調查委員會對此案展開全面監督。為化解外界疑慮，交通部與遠東電子收費公司特別找德國萊因扮演公正第三者的角色。 德國萊因是國際技術監護認證大廠，9月24日與遠東電子公司簽定「計次階段自主查核驗證技術服務契約」，將以獨立第三方的角色對遠東建置營運進行查核驗證認證，若不能通過該公司認證，電子收費系統將不准運作。 根據合約，未來兩年內，台灣德國萊因將分階段進行系統功能查核驗證，第一階段「計次收費系統建置期前端」（預定93年6月至11月進行），第二階段「計次收費系統建置期全系統」（預定93年8月至94年12月進行），第三段段「計次收費系統營運測試期全系統」（預定95年1月至6月進行）。 台灣德國萊因總經理薛勒（Ralf Scheller）表示，「自主查核驗證」的觀念與技術廣泛應用在許多公共工程，藉由專業的分工與相互的制衡與監督，將可確保公共工程的品質與安全。 此外，薛勒也指出，這也是德國萊因集團首次在亞洲進行對公速公路電子收費系統的獨立認證驗證的工作，台灣德國萊因也將引進在德國與奧地利的專業團隊配合本地的工程師，根據相關國際標準嚴格執行獨立查核驗證。 由遠傳、東元、精業、神通投資成立的遠東電子收費公司，在今年4月27日已與高公局簽訂「高速公路電子收費系統（ETC）建置及營運契約」，目前正積極展開系統建置作業，由於該案將帶動千億元商機，初期投資金額也高達200億元以上，外界相當關注。 遠東電子收費公司規劃，計次電子收費系統建置期間為19個月，範圍涵蓋國道一號、三號共22處收費站及雙向共計130車道，預定明年11月30日建置完成，95年1月開始營運。