針對台灣即將建置的高速公路電子收費系統的獨立驗證認證項目，台灣德國萊因公司總經理薛勒（Ralf Scheller）日前偕同德國在台協會副處長呂海慕（Helmut Luders），拜訪交通部次長張家祝。 薛勒向張家祝闡述台灣德國萊因公司在此項先進科技驗證的實力，同時傳遞德國萊因集團的超然立場，將秉持第三方的嚴謹態度，為這個匯聚輿論焦點、也是全世界規模最大的高速公路電子收費系統把關。 薛勒指出，根據交通部的招標規範，得標的遠東電子收費有限公司必須在20個月內，完成建設國道一號、國道三號南北各兩個測試車道，提供大小型車輛收費測試，期在民國95年1月1日開始提供民眾電子收費服務。為早日實現電子收費及智慧交通的願景，以解除民眾在高速公路塞車的夢魘，台灣德國萊因公司結合具備德國及奧地利實務工作經驗的德籍顧問團隊、及台灣獨立驗證認證專家，依招標文件及高速公路局的要求，積極研擬驗證計劃書。 張家祝並詢問日前引發爭議的紅外線系統與微波系統孰優孰劣的問題，薛勒以德國萊因集團在1994年為德國聯邦政府交通部所主辦的A555公路電子收費系統研究報告說明，無論是微波、紅外線、或衛星定位系統都各有優缺點，而在收費成功率、車輛辨識率、或影像執法方面也都各有所長。因此，立場超然於政府、建置單位的獨立第三方驗證單位更扮演重要把關動作。德國萊因集團集合百年的驗證信譽與先進的專業知識，引進最新技術，期為台灣在發展電子收費系統時，貢獻專業而嚴謹的技術服務。