高雄捷運去年六月迄今，十四個月發生七次工安事故，其中損及周遭民眾最嚴重的三件，都由國內達欣工程及日商清水營造聯合承攬。 高雄捷運去年起逐漸進入施工高峰期。第一起嚴重的工安事故發生在去年六月七日，由達欣、清水營造承攬的西子灣車站，當時施做連續壁工程，截斷埋在地下的排水箱涵未及時察覺，致六月七日高雄豪雨雨水無法宣洩，造成工地附近九個里嚴重積水。 今年五月卅日，達欣、清水公司承包的橘線鹽埕埔站施工，連續壁出現破洞，大量湧沙，鄰近數十棟民房受影響，一百多名居民進住飯店，迄今仍有十五戶住在飯店。 立委羅世雄指出，第一次連續壁出紕漏是意外；第二次連續壁出問題就是疏忽；第三次連續壁出問題，已是違法失職，不可原諒。 達欣公司表示，由於施工路段位於鹽埕、鼓山區，隧道要穿越愛河，均屬最惡劣的地質，施工變數太多，才會發生意外。