台灣高鐵營運策略首度曝光，未來台北 —台中線將是主力巿場，營運初期單日旅客量預估可達三萬多人次，占總運量的兩成一；台灣高鐵資深副總林天送昨天表示，未來將發行折扣月票，用以吸引更多北中往來的通勤客源。 面對高鐵明年十月底通車，航空、台鐵、國道客運已展開積極備戰。台灣高鐵昨天宣布，通車第一年單日旅客量將達十四萬八千人次，其中台北—台中線最快四十五分鐘可以到達，高鐵每列十二節車廂中有五節規劃為自由席，民眾如果想要省錢，可以選擇較便宜的站票。林天送強調，站票在日本、歐洲都有前例可循，安全沒有問題。 根據台灣高鐵推估，台北—左營單日運量可達兩萬五千多人次，占總運量百分之十七點二，台中—左營每日運量則為一萬六千人，這三條主路線將囊括近半的客源。未來在尖峰時段台北台中、台北左營每小時單向發出五班車。 對於外界最關切的票價問題，林天送表示，目前還未精算出來，原則上將介於航空和台鐵自強號之間 ；根據八十六年交通部費率審議委員會訂定的高鐵票價上限計算公式，以台北—台中為例，約五百七十三元，但若再加入三個可以調整票價上限的條件後，票價最高不會超過九百七十四元。 林天送強調，高鐵票價會按距離遠近、尖離峰時段間及服務差別，而有上下百分之廿的彈性空間，原則上，中長程、離峰時間票價都會比較便宜。