繼2001年大陸太空人楊利偉順利完成任務之後，神舟六號今天清晨也平安返航。與首次飛航相比，神舟六號在大陸的航太工程跨越了一個新的領域，也創造了不少新紀錄。不論是火箭或太空船上，在技術上及安全性上較之前更勝一籌；且在「人才年齡」上較神舟五號年輕了五歲，兩位太空人也是中國載人航太史上行程最遠的人。 據大陸新華網指出，神舟六號創下了不少新紀錄。在五晝夜的太空之旅上，費俊龍和聶海勝日行67萬5664公里，看了76次日出日落，成為中國載人航太史上行程最遠的人。此外，這也是兩位太空人也是第一次在太空完成壓力服穿脫試驗、吃加熱食物，包括香菇菜心、牛肉丸子等，吃飯時還可以喝奶油濃湯或咖啡、綠茶等飲料。神舟六號也是大陸第一次進行多人多天太空飛行試驗；第一次進入軌道艙；第一次實施對地觀測、海洋污染監測、大氣狀況監測、植被狀況監測以及生物科學和材料科學的研究等。 神舟六號的各系統總指揮、總工程師年齡也較神舟五號年輕許多。神五的總指揮、總設計師平均年齡53.6歲；而神六為48.7歲，平均年齡下降了5歲。 此外，神舟六號的運載火箭較神舟五號大大提升。在運載質量、安全性、舒適性及圖像即時測量系統等諸多方面，發射神舟六號飛船的長征二號F型運載火箭有75項技術改進，讓太空人乘坐起來更安全、更舒適，功能也更多。運載火箭總工程師劉竹生表示，為了降低火工品爆炸風險，這枚火箭第一次在點火裝置上增加了火路安全機構；同時，減少了上升段的震動，減少火箭在飛行過程中振動對太空人造成的捐害。 不只運載火箭升級，太空船的功能更完善也更舒適。神舟六號在載空上比神五重了200多公斤，備足了太空人所需的消耗品，並首次使用大小便收集裝置。此外，太空人一人一天呼出近一公升的水，神六也提高冷凝水汽的能力，確保飛船濕度控制在80%以下。