耗資近15億元的屏東航空站新航廈上午啟用，使屏東縣成為有兩座民用機場的縣市，但對屏東縣沿海鄉鎮居民來說，到高雄小港機場的距離比到屏東機場還近，且有噴射機可搭乘，致新機場的經濟效果也打了折扣。 屏東航空新站啟用後，屏東、台北航線仍維持一天3班來回，周末前後增加一航次。屏北航線目前僅復興航空在飛，用72人座的螺旋槳小飛機，屏東機場雖然興建新航廈，但航班並未增加。 目前東港鎮等屏東縣沿海地區，以及潮州鎮、枋寮鄉等屏南地區，前往高港小港機場搭機，比到屏東機場還近，且班機多，是150座的噴射機，很多乘客還是選擇小港機場。 潮州鎮民林玉魁說，從潮州到小港機場，經南二高接台88快速道路，僅須25分鐘，從潮州走南二高到屏東機場要30多分鐘。東港林姓鎮民也說，東港走台17線沿海公路到小港機場只要30分鐘，到屏東機場反而要50分鐘。 外界質疑政府花了近15億元蓋機場太浪費，民航局屏東航空站主任江瑞祥解釋說，新機場面積20公頃，未包括四棟航站建築、機電工程，單向台糖及軍方取得用地就要9億多元，機場跑道沒有新建，建三條滑行道和導航設施要3億1000多萬元。未來還可辦理貨運業務，將屏東蓮霧、芒果等新鮮水果銷往大陸等地區。