高速公路電子收費系統預定九十五年一月上路，為提高民眾使用意願，交通部高速公路局擬打破目前的固定費率制度，改採差別費率，並取消連續假期暫停收費的措施，以差別費率取代，鼓勵用路人多利用電子收費車道。 高速公路電子收費系統ＢＯＴ案周四截止投標，明年二月底選出最優申請人，九十五年一月正式營運，考量電子收費實施初期，民眾對購買車上單元（ＯＢＵ）的接受度，因此，剛開始只會有大、小車各一車道採行電子收費，其他車道則維持人工收費，高公局初估第一年利用電子收費的車輛比率約六成五。 交通部官員表示，高速公路電子收費最大的好處在於車輛通過收費站時不需減速，不僅可使行車更順暢，減少交通瓶頸，也能有效降低交通事故發生機率，有助於改善整體國道行車秩序。 為縮短人工與電子混合收費的過渡期，高公局擬針對使用電子收費車道的用路人給予通行費優惠，透過差別費率，儘速進入全面電子收費的時代。 根據高公局規畫，高速公路電子收費建設時程將分為兩階段，第一階段以五年為期，仍維持現行主線收費方式，但用路人通過收費站時不須減速，而是透過車道上方的桁架感應，實施範圍僅限國道一號及三號。 第二階段從民國一百年起，改採里程收費，用路人一上高速公路就開始計費，收費範圍將擴及國道二號、四號、五號、六號、八號及十號等國道。