高鐵明年10月通車的時程出現變數！台灣高鐵公司今天首度鬆口，承認沒有百分之百的把握能如期通車。由於高鐵增資募集困難重重，若是資金無法順利到位，台灣高鐵可能在7月面臨違約停工命運。 交通部高鐵局今天表示，高鐵一旦停工，交通部將執行強制收買，而高鐵建設經費將可能轉換由政府出資一千多億進行收買，恐將造成政府龐大財政負擔。 立法院交通委員會上午邀請交通部長林陵三、高鐵局及台灣高鐵公司，針對高鐵的募款進度提出報告，台灣高鐵指派總經理劉國治出席。 劉國治答覆質詢時表示，由於受到總統大選影響，原定今年2月完成100億增資的進度明顯落後，僅募得29億，重新提出延後增資計畫，必須在7月底前籌募75億，9月底再增資102億，他承認，目前高鐵增資的確不順利。 劉國治表示，銀行團貸款給高鐵的資金，是依照高鐵實收資本額的七成撥款，但是目前資金遲遲無法到位，自有資金已慢慢用完，聯貸銀行就會停止撥款，高鐵勢必面臨工程停擺危機。 台灣高鐵資金籌募困難，引起李鴻鈞、鄭金鈴等在野立委關切，痛批台灣高鐵已成為政府的爛攤子，原始股東參與工程投標賺飽了錢，如今卻可能撒手不管，連部分執政黨立委也要交通部提早準備強制收買。 儘管高鐵對如期通車沒有完全把握，交通部卻仍堅稱對高鐵充滿信心，部長林陵三表示，目前為止高鐵都沒有因為資金問題而停工，交通部將持續關心，若工程停擺，不排除強制收買。 高鐵局長何煖軒表示，若是違約停工，政府將沒收150億元的保證金，並向台灣高鐵索賠損失。對於強制收買高鐵的金額，保守估計約要一千多億元。