台北市承德路實施汽機車分流專用道後，功能屢受民眾質疑，市議員高建智昨天表示，承德路五段至七段自實施汽機車分流後，車流交織塞車情況更加嚴重，建議取消此路段的機車專用道，機車改走百齡橋下紓解車流，才能化解塞車。 交工處表示，實施之初因駕駛人不習慣交通號誌變換，行車狀況比較混亂，但目前已大幅改善，統計行車時間也明顯縮短，只要再多加宣導及調整號誌變換的秒差，行車路況可再改善，也兼顧行車安全。 高建智昨天會同交工處長張哲揚勘查承德路、士商路口機車專用道實施情形，建議往市區方向機車，可由監理分處前改走百齡橋機車便道，繞行通河東街橋孔轉往大南路，避開中正路、承德路口瓶頸，將機車引入外側車道，取消這一路段的機車專用道，才可以有效解決塞車現況。 交工處長張哲揚表示，該處評估過議員的建議，但因機車繞行巷道的路幅太窄，而且噪音過大，當地住戶反對這種規畫，才未採納。現階段只要再加強宣導，並調整號誌變換的秒差，可再提升車流的順暢。