台北市將新增1線機車專用道，布設在承德路7段出城方向，從公館路至大業路口，專供左轉大度路機車使用，預計下個月底完工啟用。 承德路往北至大業路口為多岔路口，左邊接大度路往淡水，右邊則有中央南路及大業路。 台北市交通管制工程處在承德路7段出城方向新設機車專用道，起訖點為公館路至大業路口，長約200公尺，布設在內側數來第3車道，配合號誌運作，機車將和汽車同步左轉接大度路；機車專用道右側還有2線車道，供接駛中央南路2段或大業路的車輛使用。 但許多駕駛人不看好承德路7段出城方向新增的機車專用道，並認為啟用後，機車騎士變換車道可能更加危險。 張姓等多位騎士指出，多年前，交工處在承德路7段進城方向布設1線機車用道，起迄點為石牌路至中正路口，因布設車道位置設計不良，汽機車變換車道時，動線交錯嚴重，險象環生，為明顯的失敗案例，承德路7段出城方向機車專用道又設在第3車道，將面臨同樣問題。 交工處表示，依該處調查車流狀況，承德路7段出城方向過了公館路口，以左轉大度路的車輛居多，因此將機車專用道布設在內側第3車道，應該不會和接駛大業路的車輛發生動線交織。 雖然交工處規定，承德路出城接大度路的機車，需在中央南路口做兩段式左轉，但許多機車騎士誤以為從承德路接大度路為「直行」路段，以致很少有機車騎士採兩段式左轉，加上違規左轉的機車量太大，警方無法取締，因此交工處決定闢設機車專用道，改善行車秩序。