景氣回春加上利率可能回升，運輸業者忙著安排聯貸。台塑集團、萬海航運、中華航空等業者積極安排聯貸案，台塑在安排1.1億美元舊船融資後，最近也邀集銀行團安排3.25億美元新船聯貸案，華航為購置新波音客機也委由花旗銀行主辦2.7億美元購機融資案。 全球景氣復甦，美國西岸港口交通擁塞，航空和運輸業者為提升服務忙著安排各項新舊飛機和船隻聯貸案，運輸業融資求轉趨殷切，中外銀行聯貸主管也忙著標案件，許多外資銀行例如東京三菱銀行也都嗅到味道，重返台灣市場。 萬海航運一筆2.5億美元的8年期聯貸案，最近已在市場積極籌募聯貸銀行團，主辦銀行團計有六家：荷蘭銀行、新加坡發展銀行、第一銀行、華南銀行、荷商安銀銀行中國國際商銀進行。新加坡政府對航運業者有稅負減免優惠，這個聯貸案將在新加坡徵求中外聯貸銀行團，台灣的銀行在新加坡有分行者，若承作就可以衝刺國際業務分行（OBU）放款。 台塑旗下海運公司日前也剛完成一項5年期1.1億美元的舊船融資聯貸銀行團的籌組，平均貸款周期是3.5年，貸款加碼利率暨成本約在46.2個基本點（1個基本點是0.01個百分點）。 萬海案的貸款條件，也以台塑案為指標，萬海2.5億美元聯貸案計分兩大部分：主辦銀行加碼利率和手續費收入，總計收益率可達46.8個基本點，參辦銀行則是46.1個基本點。 萬海航運此次籌資之資金，將用於採購九艘貨櫃船，採購金額總計高達3.345億美元，萬海航運將藉此採購，一舉將以亞洲為主的航線版圖，擴充為全球性航線。