遠東航空這齣超級連續劇仍要上演中。民航局要求遠航限期改善期到今天為止，但民航局上午仍未收到遠航提出的改善計畫，民航局官員說，一定會祭出嚴厲的處罰，也就是回收部分或全部航權。但目前遠航的航線已由其它公司接手，政府收不收回航權，對遠航的未來似乎也無幫助。 遠航爆發財務危機已超過三個月，積欠員工1.9個月的薪水何時可以支付？仍是未知數。員工態度從積極爭取到百般無奈，下一步怎麼走？有員工說只能走一步、算一步。 遠航的問題依然無解，民航局官員也很無奈。官員指出，遠航的窘境還是一樣，公司只剩下兩席董事，除代理董事長黃瑞柔外，另一名是富寓投資改派的資深航空人陶企範。 民航局日前針對遠航長期積欠員工薪水，現金流量不足影響營運、租機合約發生糾紛未予改善、未指派合格的經理人等四大缺失對遠航開罰，並限期改善，期限到今天為止。 民航局官員上午表示並未收到遠航提出的改善計畫和時間表，官員更直言，「已經給遠航時間了，連文都不來，這算什麼？」且強調一定給予嚴厲處罰，即收回全部或部分航權。但何時採取動作，官員仍說得保守，要等到遠航的計畫書送來再說。 事實上，遠航最大的問題就是沒有錢，儘管民航局長張國政已公開說遠航的命運取決於股東和董監事手中，但還是沒有人想拿錢出來。在沒有資金挹注下，遠航就算保有航權也是徒然。外界更說，遠航該倒就倒，但沒有人想當宣布遠航歇業的那個人，僵局只有一直持續下去。