遠航問題一天拖過一天！民航局日前下最後通牒，若資金沒有到位將收回遠航國際線航權。但在民代、員工的壓力下，民航局延到明天宣判，如遠航仍無法提出改善計畫，將停止其國際線營運。不過對已停止營業的遠航來說，猶如吃慢性毒藥，只是延後吹熄燈號。 直航不缺席 恐落空 至於遠航是否可以參與兩岸周末包機分配，民航局官員坦言不樂觀，更說要看遠航能不能復飛，但從目前遠航已暫停營運的情況來看，給它航班也是浪費掉。也就是說，遠航員工訴求的「直航不缺席」，恐怕已經落空。 民航局在本月2日收回遠航五條國內線航權，並下最後通牒，遠航若無法改善員工薪資、租機糾紛與營運規畫等缺失，就要收回國際線航權，但最後期限是昨天，正好是星期日，時間往後順延到今天。 資金在哪裡 沒把握 民航局長張國政上周五對外表示遠航將有一筆資金到位，但最後錢沒有進帳。今天是不是會有資金進來？民航局和遠航都沒有把握。遠航發言人李有德直言，這兩天會開信託帳戶，遠航的問題都與錢有關，能否解決困境，仍是未定之天。 民航局官員則說，遠航若無法改善具體缺失，明天將報請交通部「停止遠航國際線營運」，暫時不會收回其國際線航權，等於是給遠航最後一次機會。因為根據「國際航權及包機分配綱要」的規定，遠航還有半年的時間，如果都未使用航權，政府即可收回航權。