財政部表示，我國過去曾因國際油價上漲，兩度機動調降油品貨物稅。不過，財政部認為，由於我國油品貨物稅是採從量計稅，價格上漲不影響貨物稅額，要靠調降油品貨物稅抑制油價，效果恐怕極為有限。 目前國內油氣類貨物稅課稅項目共有七項，包括汽油、柴油、煤油、航空燃油、燃料油、溶劑油及液化石油氣。全年稅收逾900億元，汽油貨物稅收約占50%。 財政部表示，過去曾經兩度機動調降油品貨物稅，主要均為調降汽油與柴油的貨物稅。目前汽油貨物稅採從量課稅，為每公秉課徵6,830元，換算成每公升汽油貨物稅額則是6.83元。 油品貨物稅採「從量課稅」是在民國84年7月1日以後，之前油氣類貨物稅均採「從價課徵」。財政部說，84年7月以前，政府四度調整油品貨物稅，其中只有79年8月波灣戰爭期間，因國際油價高漲，機動調降油品貨物稅，其餘三次則因中油盈餘過高，政府決定調升油品貨物稅。 民國84年7月油氣類貨物稅改按「從量課徵」後，只有在民進黨2008年總統候選人謝長廷出任行政院長期間（94年10月），因國際油價高漲，宣布機動調整汽油、柴油與燃料油貨物稅三個月。此後，油品貨物稅即未再機動調整。 94年10月1日機動調降汽油、柴油與燃料油的貨物稅，降幅均為25%，為期三個月，政府估計國庫稅收損失為58億元。 外界質疑，調降油品貨物稅只會補貼中油與台塑石油，難以抑制油價上漲的趨勢，財政部表示，是否機動調整油品貨物稅要由政策決定，若確定再度機動調降油品貨物稅，因中油仍是國營事業，政府也可要求中油反映降稅利益在油品售價上。