「嗚─嗚」，蒸汽火車要開了！今年高齡71歲的蒸汽火車頭「CK124」從台鐵彰化機務段扇形車庫開出來，喚起許多中、老年人的記憶。2月3日、4日，想搭蒸汽火車的人，有機會從台鐵彰化站搭到二水站來回。 號稱全亞洲唯一仍運轉的扇形車庫裡，有三部蒸汽火車頭：「DT668 」、「CK101」和「CK124」，年齡最大的CK101今年滿90歲，民國87年曾完成環島鐵路懷舊之旅，後進駐扇形車庫，鐵路局今年打算為它做大壽。不過，下個月要帶民眾走懷舊之旅的，是比較年輕的「CK124」。至於DT668，因鍋爐尚無經費整修，只能靜態展示。 昨天彰化縣文化局長林田富、台鐵彰化機務段主任陳正民、副段長陳振華介紹這次活動「陽光彰化─蒸汽火車世紀之旅」內容與蒸汽火車歷史。 為了照顧蒸汽火車頭，彰化機務段有一個15人的專案維修小組負責，陳振華說，CK124時速約30公里到60公里（高鐵時速300公里），是用煤炭燒水當動力，煤炭不是靠機器加，是駕駛室的人一鏟鏟加，每一次火車頭出任務，駕駛員的手臂會累到痠痛不已。 維修小組成員邱家增說，駕駛室雖然可以加煤炭，但不是封閉空間，一點也不暖，天冷時，寒風一吹，駕駛會冷得要命，到了夏天，溫度可達攝氏40多度，駕駛員相當辛苦。 蒸汽火車現在可以出租到各縣市辦活動，活動現場在彰化縣，火車頭直接開出車庫，到宜蘭、花蓮，可不是「開」出去，是由其他火車載運到目地的火車站。邱家增說，15人小組一定要跟著上蒸汽火車頭，好像古時候押鏢銀一樣，要很小心護著。 2月3日、4日的蒸汽火車世紀之旅，每天上午有導覽解說，文化局盼民眾了解鐵道文化之後，一起催生扇形火車庫成為國家鐵道博物館。