鐵路改建工程局開闢台鐵沙崙支線，輸運高鐵沙崙站旅客至台南市，需遷移沙崙特定區下水道管線，遷移費近2000萬元，鐵路局依單行法規，要求開發單位與鐵路局各負擔一半，但縣政府認為此舉如同乞丐趕廟公，要縣政府負擔沒有道理。 縣府工務局指出，為因應台南都會區與高鐵沙崙站間的運輸需求，鐵路改建工程局規畫沙崙支線，以中洲為起點，沿二仁溪北側，跨越中山高至沙崙站，全長6.4公里，經費48億元，由中央全額負擔；因經過農地、住宅區，地主怕地價下跌，一度抗爭，經說明已平息，預定明年動工。 水利局人員表示，配合沙崙站施工，鐵路改建工程局要求遷移沙崙站特定區汙水下水道管線，估計遷移費近2000萬元，鐵路局依台灣省鐵路管理局工務規章第18條規定，要求由開發單位與鐵路局各負擔一半遷移費，縣政府對此另有看法。 水利局人員說，依鐵路局單行法規，要求各負擔一半的法源薄弱，何況縣政府財政拮据，無法額外負擔1000萬元；再者，沙崙特定區下水道管線已埋設，鐵路局要求遷移，要縣政府負擔一半遷移費，情、理上都說不過去。 水利局人員指出，沙崙站特定區的路燈，地方原本無意接手，經地方反映後由中央補助1000萬元開辦費、維護費，既有例可循，遷移費也應由中央全額負擔。 縣府今天將邀鐵路改建工程局、內政部土地重劃工程局、歸仁鄉所等單位，研商汙水下水道管線遷移，遷移費將是討論焦點。