針對兩岸包機及開放大陸觀光客，行政院長蘇貞昌昨天表示，政府不會每到一個重要節日就要談一次包機，「會採規格化」，一次就談好假期包機模式，「現在就是（跟中國）談這個」，但涉及公權力部分一定要談好，避免衍生問題而無法處理。 在野黨立委也批評，政府對大陸觀光客來台設限太多，好像抱著「讓你不舒服，我就很舒服」的心態。蘇揆則回應說，政府的態度很明確，「要談就談大的」，不要對中國觀光客設限人數也不要晚點名制度，「要就完全不開放，要開放就不要限定人數」。 親民黨立委馮定國昨天在立法院質詢時質疑，現行開放第二、三類大陸人士來台觀光，每團設限七個人的規定不合理，七個人坐一輛遊覽車、住旅館的費用，要美金一千八百元到兩千元不等，比一團四十人還貴，「政府為什麼要把寶島台灣搞得比東南亞任何一個國家都要貴，這樣如何吸引觀光客？」他呼籲，政府要做得漂亮一點，「不要每次他們來都囉哩囉嗦」。 【記者凌珮君／台南市報導】擔任民進黨正義連線會長的台南市長許添財昨天表示，兩岸直航是「擋不住」的趨勢，政府不能因為怕管理而不開放直航，只要做好安全控管措施，在堅持台灣主權獨立的政治立場前提下，不必放棄經濟利益，可考量採「境內關外」模式，儘速著手為直航做準備。 【記者王雪美／台北報導】消息人士昨天指出，陸委會正籌組新的民間組織，以便與大陸洽談開放大陸觀光客來台的協商事宜。如果新組織能順利籌組，開放大陸觀光客來台將再向前跨出一大步。 新組織的名稱應會比照大陸對口的協商組織「海峽兩岸旅遊交流協會」，不出現國號，或會引起政治揣測的字眼。 由於對岸的「海峽兩岸旅遊交流協會」會長由中共國家旅遊局局長邵琪偉出任，副會長是國家旅遊局副局長張希欽，其實都具有官方身分，據瞭解，陸委會也傾向比照此模式，負責協商的新組織的會長由交通部觀光局長許文聖出任，另邀中華民國旅行商業同業公會全國聯合會理事長曾盛海、台灣觀光協會會長張學勞等觀光業界協會或聯誼會共同參與，以擴大參與的代表性。 至於是否應該採「澳門模式」以雙方民間單位對口協商，有關人士說，將等新組織成立後，再商議協商的細節。