中華汽車（2204）首季稅後純益11.17億元，營業利益大幅成長近二成，大陸轉投資東南汽車營運自宏觀調控後的衝擊谷底逐步攀升，6月新車銷售量將挑戰6,500輛新高，今年中起可望開始獲利回饋中華車。 中華車第一季稅後純益11.17億元，每股純益0.84元，大致符合市場預期，尤其台灣本業的營業利益11.51億元，營利高居上市同業前二高，較去年同期大幅成長逾19.03%。 中華車表示，去年底國產中大型豪華轎車Grunder上市加入銷售行列，由於價位較以往產品高，有效提升中華車第一季本業營收與獲利表現。 過去被中華車視為獲利金雞母的大陸東南汽車，近二年面臨大陸汽車產業競爭生態改變，以及宏觀調控造成市場成長速度減緩、價格崩壞的負面衝擊，連帶影響東南汽車近期獲利表現。 中華車主管強調，宏觀調控不只對東南汽車帶來影響，對所有大陸車廠都帶來極大考驗，但宏觀調控實施將有助於大陸汽車業「汰弱留強」，對市場交易秩序也將發揮改善效應，相信東南汽車在中華車團隊協助下，能度過宏觀調控考驗，未來將有進一步成長的機會。 事實上東南汽車從去年下半年以來，策略調整已出現成效，已逐漸從宏觀調控的業績谷底翻升，今年元月新車銷售量回升至5,000輛以上，4月更提升至6,000輛，本（5）月更有機會向6,500輛的高點挑戰。 中華車表示，東南汽車有信心達成今年銷售8萬輛的目標，較去年增加逾三成銷售業績，獲利可望隨銷售量增逐步改善回升。 同時中華車也將持續協助東南汽車導入開發新車商品，強化競爭力，預計今年第三季與明年上半年，將分別導入菱利（Veryca）與Grunder等兩款新車到大陸產銷，可望進一步提升東南汽車銷售業績。 此外，中華車與德國戴姆勒克萊斯勒集團及福建省汽車集團三方合資的福州奔馳（Benz）商用車廠，可望在今年底完工投產，加入大陸汽車銷售市場外，也將擔負起奔馳亞太區輕客車的供應重任，屆時中華車大陸投資收益將會有更上層樓的表現。