長榮海運總經理王龍雄昨（22）日表示，今年航商獲利好壞，端看看下半年供需，但長榮海運今年合併營收會比去年好，獲利仍需看油價走勢而定。 貨櫃船運力在去年大增後，今年仍快速成長，雖然航商一再強調各項成本高漲，運價下跌空間有限，但市場仍擔心運力供過於求，恐壓制運費持續走低，進而壓縮航商獲利。 長榮海運總經理王龍雄昨天表示，全球貨櫃船運前五個月約成長15%，貨櫃量成長13%，主要成長大多來自中國大陸，不過因實際載櫃量通常會打折扣，預估供需差距不會太大。王龍雄分析，美國線今年的運能可能會達到極限，受到美國西岸港口少，，航商大都把船放在歐洲航線。 王龍世全表示，長榮海運今年的營收還是會成長，獲利仍難估算，主要是受油價左右。 他說，今年每噸油價已超過320美元，去年平均價是270美元，往年上半年的業績只有下半年的一半，今年獲利仍需看下半年的市場表現及油價走勢而定。