縣府興建砂石車專用道，宣稱可解決砂石車汙染，縣議員陳錦倫昨天質疑無銜接道路配合，專用道只會長草而已。縣府流域管理局長鄭新興表示，已規劃結合河床便道、鄰近道路，吸納砂石車走專用道，不會任其荒蕪。 陳錦倫在議會質詢指出，縣府爭取中央補助12億多元興建砂石車專用道，不斷宣傳砂石車汙染可迎刃而解，但專用道只興建在水里到竹山之間，水里以上沒有專用道，現存砂石場多數位於公路旁，與專用道有段距離，砂石車不一定走專用道。若照常行駛公路，汙染依舊，專用道計畫為德不卒。 鄭新興承認，只做一條專用道確實無法全面解決砂石車汙染，目前施工的專用道可望年底前完工通車，縣府已檢討相關配套，水里以上要求疏濬原料車走河床便道，專用道行經範圍儘量結合鄰近道路，方便砂石車駛上專用道。 陳錦倫接著質疑，水利局第4河川局要求包商疏濬前，需先施設河床便道供砂石車通行，才能動工，縣府疏濬工程卻未要求，且第4河川局目前未疏濬，但縣府工程照常進行，信義到水里仍見成群砂石車進出，民眾怨聲再起。 鄭新興承認縣府發包疏濬工程，不過已要求全面停工，已疏濬開採的砂石只能先行堆置，不可外運，目前行駛於道路上的砂石車，絕大多數都是成品車，並非疏濬的原料車。