高市交通局長高俊峰突然請辭離職，至今餘波盪漾；有議員指責代市長陳其邁未力挺銳意改革事務的高俊峰；事實上高俊峰的才幹與能力都沒問題，癥結在當「領導統御」成為嚴重影響單位文化與士氣的負數時，高俊峰也只有黯然離去。 高俊峰曾任職基隆市環保局長，有服務政府公職的經驗；他在高市推出商務周轉型停車格位等各類交通改革，雖在民間阻力重重，但充分展現他的行事魄力。此外讓人印象深刻的是，他在台鐵工會醞釀秋節罷工停駛火車爭議事件中，主動研擬高市交通因應措施，此舉讓當時的市長謝長廷頗有意見，但也顯現高俊峰勇於任事的一面。 高俊峰用專業技術層面考量實務需求，卻忽視了政治與社會抗爭意識的背景，正如他要求交通局部屬承諾24小時待命，並同意無異議夜晚加班等，與傳統公務員文化就顯得格格不入；又處理路邊停車位委外管理部分，甚且引發交通局產業工會要求撤換高俊峰。 高俊峰的下台，或許正如議員所說，歷史上的改革者最後常被犧牲掉；但高俊峰基本上是領導統御未能服眾，可能是在「形勢逼人」下遞出辭呈，值得市府團隊首長深思警惕。